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DZJ雙級真空濾油機(jī)用途及特點(diǎn)

DZJ雙級真空濾油機(jī)采用先進(jìn)的脫氣元件，可大幅度提高脫水脫氣效率、采用先進(jìn)的光電控制消泡裝置，油位控制采用機(jī)械及電控式和超壓報(bào)警裝置，可實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)行。進(jìn)出油口具有互換功能，在運(yùn)行中通過閥門控制可進(jìn)行隨意互換進(jìn)、出油路，無需拆卸換油管。采用低功率高密度式電加熱元件，設(shè)有過熱保護(hù)系統(tǒng)，在任何情況都不會造成油質(zhì)劣化現(xiàn)象，全系統(tǒng)無需冷卻，使用方便，冬季使用安全，更換濾芯無需工具拆卸。

DZJ雙級真空濾油機(jī)用途及特點(diǎn)：

1、適用于110KV以上的大型輸變電設(shè)備及國家主變電網(wǎng)。

2、高真空度，極限真空≤5Pa，工作真空≤35Pa，大抽速，抽速率≥330L/S。

3、采用立體閃蒸和平面閃蒸相結(jié)合，使脫水，脫氣更*。

4、采用電磁閥相結(jié)合的控制方式。

5、真空注油和真空干燥變壓器。

6、本機(jī)可實(shí)行帶電濾油達(dá)300小時(shí)以上。

7、引進(jìn)日本低溫油技術(shù)，能有效去除油中的微水，提高耐壓值。

DZJ雙級真空濾油機(jī)技術(shù)參數(shù)：

DZJ雙級真空濾油機(jī)常見故障處理方法

（1）濾板損壞
　　廂式壓濾機(jī)濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數(shù)量較多時(shí)，應(yīng)對以下因素進(jìn)行分析：
　?、贋V板的制造質(zhì)量；
　?、跒V板材質(zhì)的選型和給料泵的揚(yáng)程是否匹配；
　　③隔膜壓榨方式中，應(yīng)同時(shí)考慮隔膜板濾油機(jī)量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。
　　在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：
　?、傩读线^程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；
　?、趬簽V機(jī)開始過濾后，給料泵中途停車時(shí)間較長，濾室內(nèi)半流動狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；
　?、蹫V板的進(jìn)料孔堵塞。
　?。?）濾板間噴料
　　自動真空濾油機(jī)在過濾作業(yè)中，濾板之間發(fā)生噴料現(xiàn)象，其原因：
　?、僭跒V板邊框的壓緊面，濾布出現(xiàn)折疊；
　　②濾布發(fā)生破損；
　?、蹆蓚?cè)橫梁出現(xiàn)不同程度的側(cè)向彎曲（水平方向）；
　?、苤雇瓢逦磯壕o或液壓缸的壓緊力偏小。
　　解決措施為，卸料時(shí)仔細(xì)清理濾板壓緊面上的殘留濾餅（尤其是下部），或者及時(shí)沖洗濾板，保證濾板壓緊面的清潔；將濾布捆綁好，保證其平整性。

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雙級真空濾油機(jī)常見故障處理方法

（1）濾板損壞
　　廂式壓濾機(jī)濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數(shù)量較多時(shí)，應(yīng)對以下因素進(jìn)行分析：
　　①濾板的制造質(zhì)量；
　　②濾板材質(zhì)的選型和給料泵的揚(yáng)程是否匹配；
　?、鄹裟赫シ绞街?，應(yīng)同時(shí)考慮隔膜板濾油機(jī)量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。
　　在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：
　?、傩读线^程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；
　　②壓濾機(jī)開始過濾后，給料泵中途停車時(shí)間較長，濾室內(nèi)半流動狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；
　　③濾板的進(jìn)料孔堵塞。
　?。?）濾板間噴料
　　自動真空濾油機(jī)在過濾作業(yè)中，濾板之間發(fā)生噴料現(xiàn)象，其原因：
　　①在濾板邊框的壓緊面，濾布出現(xiàn)折疊；
　　②濾布發(fā)生破損；
　?、蹆蓚?cè)橫梁出現(xiàn)不同程度的側(cè)向彎曲（水平方向）；
　?、苤雇瓢逦磯壕o或液壓缸的壓緊力偏小。
　　解決措施為，卸料時(shí)仔細(xì)清理濾板壓緊面上的殘留濾餅（尤其是下部），或者及時(shí)沖洗濾板，保證濾板壓緊面的清潔；將濾布捆綁好，保證其平整性。